Расчет осевых нагрузок: необходимая мера для всех грузоперевозчиков. Мы расскажем, как рассчитать нагрузку на каждую из осей автопоезда, чтобы избежать штрафов или нареканий со стороны . Расстояние между осями(м), Допустимая нагрузка на каждую ось (т). Калькулятор КТГ - это программа расчета платы, взимаемой с . Автоперевозки расчет расстояний. Нагрузка автомобиля по осям меняется в зависимости от расстояния между осями. С помощью КТГ-Калькулятора. Это дорожно-транспортная программа, которая может рассчитать, . Расстояние между осями(м), Допустимая нагрузка на каждую ось (т). КТГ-Калькулятор— это программа расчета платы, взимаемой с . При этом программа покажет, есть ли превышение нагрузки на оси при таком. Программа в автоматическом режиме выполняет расчёт и предлагает. Перегруза по осям нет и, следовательно, в такой автопоезд можно было бы . Примерный расчет нагрузки на ось транспортного средства. Пусть есть в наличии трехосный тягач + трехосный прицеп (итого всего осей 3+3=6). Решаем задачу: какова максимальная нагрузка на все оси автопоезда?

Расчет нагрузок на оси грузового автопоезда с грузом в составе двухосного сидельного тягача и полуприцепа.

АНАЛИЗ ПРАВОНАРУШЕНИЯ О ПЕРЕГРУЗЕ ОСЕЙНам было предложено проанализировать одно правонарушение о перегрузе осей и предложить варианты недопущения подобных ситуаций в будущем. Для анализа мы использовали программу Truck. Loader, разбив задачу на следующие этапы. Используя данные по погрузке, смоделировать погрузку, в результате которой был наложен штраф за превышение нагрузки на ось. Определение списка погрузки. Прежде чем приступить к погрузке транспортного средства или контейнера, необходимо занести в программу информацию с весогабаритными характеристиками груза и его свойствами, позволяющими управлять расположением грузов (допустимость поворота, переворота, установки других грузов сверху, порядок слоев в укладке, количество ярусов, возможность формирования пачек грузов и т. Характеристики описанного груза представлены на рисунке.

Шаг 2. Задание транспортного средства. При задании транспортного средства был выбран тягач Scania G4.

Schmitz S. PR. Конфигурация осей представлена ниже, допустимые нагрузки на оси (тележки) указаны согласно Постановлению Правительства РФ для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 1. В программе имеется пополняемая база данных транспортных средств, все параметры пользователь может изменять самостоятельно. Определение списка погрузки.

Программа предназначена для организаций, оказывающих услуги по. Подробнее; Расчет распределения нагрузки по осям автопоезда (в т.ч.

Выполним погрузку транспортного средства в режиме «Объём». Он предназначен для оптимизации погрузки, чтобы максимально использовать полезное пространство транспортного средства. Как мы видим на рисунке ниже, вторая ось «пробита» и фактическая нагрузка на неё составляет 1.

Определении инспектора ДПС указана фактическая нагрузка 1. Оптимизация размещения с целью недопущения перегруза (п. Рассмотрим возможность оптимизации размещения груза с целью не допустить превышения допустимой нагрузки на оси. Он предназначен для оптимизации расположения разновесных, разногабаритных паллет таким образом, чтобы нагрузки на оси были сбалансированы и не превышены заданные ограничения. Программа в автоматическом режиме выполняет расчёт и предлагает вариант погрузки, как показано ниже.

Как мы видим на рисунке ниже, оси т/с не перегружены. Центр тяжести (пересечение синих линий) находится в оптимальной области, при этом ограничения на оси не превышены. Анализируя расположение текущего центра тяжести, можно попытаться изменить погрузку, чтобы сдвинуть его в нужном направлении. Выполненную погрузку также можно исправить вручную прямо на 3. D виде, изменяя местоположение каждого из грузов.

Оценка возможности дозагрузки дополнительных паллет (п. Рассчитаем погрузку этого же полуприцепа 3. Печать схемы погрузки. На завершающем этапе программа позволяет вывести итоговый отчет, содержащий схему пошаговой погрузки для каждого транспортного средства.

Расчет нагрузки на ось автопоезда с грузом. Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор – плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор – хороший, то второго.

Такой выбор прост. Но как определиться, когда хороши оба претендента? Как выбрать из двух, казалось бы, равноценных вариантов? Дело в том, что варианты эти не равноценны.

МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ. Непросто жить между заказчиком перевозки и очень хитро- экономным владельцем груза. Однажды мы получили заказ. Фрахт на три копейки, дополнительные условия на два листа, сборник называется.. В среду погрузка. Машина на месте уже во вторник, и к обеду следующего дня склад начинает неспешно закидывать в прицеп все, что собрал ваш экспедитор в адрес своих заказчиков–получателей.

ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ. По легендам и на опыте, все, кто возил грузы из Европы автотранспортом, знают, каким страшным местом является ПТО Козловичи, Брестской таможни.

Какой беспредел творят белорусские таможенники, придираются всячески и дерут втридорога. И это правда. Но не вся..

КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО. Загрузка сборным грузом на консолидационном складе в Германии. Один из грузов – сухое молоко из Италии, доставку которого заказал Экспедитор.. Классический пример работы экспедитора- «передатчика» (он ни во что не вникает, только передает по цепочке).

Международные автомобильные перевозки грузов очень заоргонизованы и обюрокрачены, следствие – для осуществления международных автомобильных перевозок грузов используется куча унифицированных документов. Неважно таможенный перевозчик или обыкновенный — без документов он не поедет. Хоть это и не очень увлекательно, но мы постарались попроще изложить назначение этих документов и смысл, который они имеют. Привели пример заполнения TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List.. Цель — исследование возможности перераспределения нагрузок на оси тягача и полуприцепа при изменении расположения груза в полуприцепе.

И применение этого знания на практике. В рассматриваемой нами системе есть 3 объекта: тягач $(T)$, полуприцеп $.

Все переменные, относящиеся к каждому из этих объектов, будут маркироваться верхним индексом $T$, $. Например, собственная масса тягача будет обозначаться как $m^?

ФТС РФ запретила оформлять книжки МДП без дополнительных гарантий уже нескольких федеральных округах. И уведомила о том, что с 1 декабря текущего года и вовсе разорвет договор с IRU как несоответствующим требованиям Таможенного союза и выдвигает недетские финансовые претензии. IRU в ответ: «Объяснения ФТС России касательно якобы имеющейся у АСМАП задолженности в размере 2. Что думаем мы, простые перевозчики? Расчет стоимости перевозки зависит от веса и объема груза. Жутко Громко И Запредельно Близко. Для морских перевозок чаще всего решающее значение имеет объем, для воздушных  – вес. Для автомобильных перевозок грузов значение играет комплексный показатель.

Какой параметр для расчетов будет выбран в том или ином случае – зависит от удельного веса груза (Stowage Factor).